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略为犹豫，司机便急踩油门。车如脱弓的箭，仲巴老城的柏油路面上，立刻扬起一道灰尘。说实话，这样的加速很过瘾，但我不明白司机想干吗。车一下冲过了哨卡。车子再次疾驰在高原上，车窗外，狗在吠，汪汪声响成一片。阿里的旷野上，出现了一幕活跃的景象：
一条中等大小的黑狗，率领一群小狗，矫健地飞奔，扬起片片沙尘。也许，它们把吉普车当成了带着肉渣的骨头。司机在后视镜里，也看到了这些野性勃发的动物。后视镜映出司机的表情，他脸上的肌肉有些硬。看来经验丰富的藏族司机，此时也挺紧张。这些毕竟是生长在阿里高原的狗，脾气一定好不了。
误闯哨卡
狗叫声几乎要冲上云霄。突然，一个略为沉闷的声音响了起来。卓玛扭着脖子往后看，糟了，一条狗倒下去了。司机也望了眼后视镜。他尽力表现出镇静，可眼神里也有些惶恐。我不禁大声问：出什么事了？没什么，我们闯了哨卡。司机的语调尽可能显得平淡。我猜，守卫哨卡的战士可能是在鸣枪警告。那条倒下的狗，可能是累趴下了。又开了一段，颠簸剧烈。卓玛紧张地一声不出，我也不知说什么。突然，司机掉转了车头。回去吧，再开下去，车里油没了，可能连老仲巴都回不去了。
晚饭时才知道，刚才司机在老仲巴问当地人，见没见过与我们车队随行的那辆拉油的东风卡车？有人就说，看到油车往新仲巴去了。这里是仲巴的老县城，因沙尘太大，不再作为县城。基本上也没什么居民在此居住了，许多房子都没了屋顶。不过，老仲巴正在去神山的路上，商机还在，熟悉这里的人依然可以在此食宿。去新仲巴住宿则要绕远路，所以领队的藏族司机，也就想当然地认为，油车的司机总该知道，有近路，就不跑远路的道理。
“野牛之地”,四年就迁徙
仲巴在藏语里的意思是“野牛之地”，历史上一直属阿里，1962年划归日喀则地区，现在是日喀则面积最大的县，有4.6万平方公里，人口仅1.7万。仲巴县境内的马泉河是雅鲁藏布江的源头。由于风沙原因，仲巴县政府机关已多次搬迁，1960年建在岗久，1964年迁往札东，1986年又迁往刮那古塘，1990年，经国务院批准，新仲巴定在托吉。
（略）
无人区VS生态区
（老仲巴→帕羊）
更多尸骨，散在远处荒漠中。司机说，死在路边的牦牛啊、羊啊什么的，死前可以说是年富力强。可在寒冬，没有草吃。这些相对来说更健壮的动物，就会跑到车辆常走的“道路”边。希望能找到过路司机吃剩下的东西。但多数等不到吃的，就永远地倒下去了。
在阿里的第二天我发现，阿里的所谓公路，也不过是由以往的车辙轧出的一些痕迹。有时会有很多车辙的痕迹，宽达百米。“跑道”虽然不同，目的地却只有一个。可有时，前方又什么痕迹都没有。或者是风沙掩盖了车痕，或者是我们这位领队司机在开辟新路。他的车子已经爆了许多回轮胎，其他吉普车上的备用胎都支援给他了。再爆胎，车队就不得不停止前进，就地补胎了。
仲巴往西，进入阿里，这里也多水。到了夏天，此地更布满湍急的河流。现在是五月，还没有什么水。很多时候，几辆车就在戈壁上驰骋。有时，我们则需要穿过马泉河边的峡谷。蓝色的马泉河就在悬崖下奔涌。山路上，时有牧民赶着牦牛队。牦牛背着货袋，头上挂着彩带，是求取吉祥的标志。
戈壁一望无际，间有高山草甸。草太短，颜色青黄。牧人的帐篷，或远或近，零零星星。风卷起牦牛长长的绒毛，潇潇洒洒。几只藏羚羊自在地跑着，步伐矫健。还有的野生动物一晃而过，看着像是藏野驴。有时在前方，有时是斜前方，时常有沙土扬起。被风夹带着，直冲上天。有时是一股，有时则是两三股，旋转着消失在更前方。除了小型的龙卷风，在这里，也会看到海市蜃楼。西藏的地貌真是丰富：大山、大湖和大漠，高远、深邃并壮阔。绝对是天然的生态区。
跑阿里，就是在路上的意思。每1平方公里，平均只有0.4人居住，难怪这里又叫无人区。当然，更别提有加油站了。上午，我还赞叹景色的纯美，下午就从侧面，领略到高寒地区的艰辛生活了。丰田车在奔驰，大漠中，车子擦过动物的骸骨。更多的尸骨，散在远处的荒漠中。司机说，死在路边的牦牛啊、羊啊什么的，死前可以说是年富力强。可到了寒冬，没有草吃，这些相对健壮的动物，就能够跑到车辆常走的“道路”边，希望能找到过路司机吃剩下的东西。但结果多数等不到吃的，就永远地倒下去了。
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