《浪漫法兰西》 第二部分
巴黎的桥(1)

    位于塞纳河上的大大小小桥是巴黎的又一景观。初到巴黎，我常常在傍晚时分，沿着塞纳河畔漫步，然后，踏上桥，边欣赏桥上景致，边浏览河上风光。尤其是最精美、最有气势的“亚历山大三世大桥”，本身就是一件精美的艺术品，连桥墩、桥拱上都有雕塑，桥上每个路灯的灯座也都是由一组雕像组成。桥的两端各有两个高耸的方柱十分醒目，桥面两侧有许多大型青铜雕像，如果从桥下乘船经过就看得更清楚了。

    巴黎共有大小桥梁35座，连接起来总长达5公里。这些桥的历史长短、规模大小、建筑式样均不相同。百年以上的桥有26座，而最新的桥建于1969年。多数桥是公路桥，汽车与行人共用，少数桥是公路、铁路合用，但也有只供行人穿过的桥。由于塞纳河将巴黎分成两半，南北之间只有靠桥梁沟通。

    巴黎桥是有名的。许多桥以历史上的重大事件命名，也有一些桥的名字取之于著名人物。如亚历山大三世大桥就是以法国历史上著名的亚历山大三世命名的。

    外表金碧辉煌的亚历山大三世大桥于1900年落成，为单拱桥，是当时法俄友谊的象征，所以用它的奠基人沙皇尼古拉二世的父亲亚历山大三世的名字命名。

    战争与和平是史记残酷的黄页，今天你我互赠和平鸽，明天战场上杀得腥风血雨，都是司空见惯的事情。人类正史是皇宫贵族和政客浓妆艳抹你来我往的旋转舞台———在台上或举杯致意或拔剑相向，这样的表演屡见不鲜。不知道大败于莫斯科的拿破仑在冥冥之中看到这座法俄友谊金桥有何感想。

    说来有趣，另一座奥斯特利茨大桥，则是为纠集拿破仑在奥斯特利茨赢得一场重大战役的胜利而修建的。拿破仑于1804年称帝，曾在西岱岛上的巴黎圣母院举行过隆重的加冕典礼。

    不久，他就率兵与俄奥联军在捷克斯洛伐克境内展开大战。法军由拿破仑亲自指挥，俄奥联军由沙皇亚历山大和奥皇弗兰茨直接督战，史称“三皇决战”。拿破仑巧施计谋，在奥斯特利茨（现捷克斯洛伐克斯拉夫科夫城）以西、维也纳以北120公里的普拉琴高地展开决战。结果，法军大败俄奥联军。这是一次历史性胜利，法国上下都引以为荣，举国庆祝。为此，随后修建的许多纪念物，都以奥斯特利茨命名，仅在巴黎市就有以奥斯特利茨命名的大街、广场、车站、码头、桥梁等五处。

    历史上常常以“成者为王，败者为寇”来评价一个人的成败。历史上的亚历山大和拿破仑均为显赫人物，其功过是非自有后人定评。有意思的是，在巴黎塞纳河上建造了两座分别以名字和胜利战役地点命名的桥，可见建筑师也意在以桥为二人树碑立传。睹桥思人，令人遐想联翩。

    还有一座以人物名字命名的桥叫阿尔科勒桥，这是一座建于1828年的悬索桥。桥名的由来也有一段感人的故事。那是1830年8月，巴黎群众起来反对查理十世的专制统治，在此与军队进行激烈战斗。一个名叫让·福尔尼的年轻人高举三色旗冲在队伍前头，不幸被敌人炮弹击中。临死前，别人问他姓名，他说：“你们就叫我‘阿尔科勒’吧!”阿尔科勒是当时工人秘密组织的代号。为永远纪念这位年轻勇敢的战士，几天以后这座桥就被改名为阿尔科勒桥。

    处于市中心位置的协和桥将塞纳河右岸的协和广场与左岸的国民议会大厦连接起来。国民议会大厦又称波旁宫，是法国的立法机构所在地。协和桥建于1791年，所用材料来自1789年7月14日大革命中攻陷的巴士底狱。在大革命当时，革命委员会就做出决定，由于巴士底狱是法国封建专制制度的象征，必须彻底予以拆除，同时利用拆除的石料架设一座新的桥梁，表现人类之间不能一部分人压迫另一部分人，而应是相互沟通、相互交流。结果，革命委员会的决定很快付诸行动，协和桥随即诞生。今天，协和桥已是沟通两岸的重要通道，是巴黎的一个交通枢纽。

    最古老的桥是“小桥”，它把河心的西岱岛与左岸连接起来，相传已有2000年的历史，曾多次整修，最后一次修缮是1852年。