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美方要6%，蛇口还价4%。
美国降到5%，蛇口还到4.5%。
双方僵持不下，袁庚发言了：
“先生们，我们的祖先4000年前发明了指南针，2000年前发明了火药，全人类都在享受这些伟大的成果，可是他们从来没有要过什么专利，我们作为后代从来没有因此骂过自己的祖先是混蛋，而是觉得光荣。请问各位，那时候你们的祖先在哪里？恐怕还在树上哩。请各位看看自己的胸前，是不是特别多毛……”
美国人真的低头看自己的胸前，一个个咧嘴笑了。
“不过各位不要害怕，我的意思不是不付专利，而是要求公平合理！”
这是典型的袁庚风格，坦率、幽默而又机智。美国人吃这个。换了我们，说不定会抗议呢！“你骂我们的祖先，士可忍孰不可忍！”
终于达成协议：4.75%，为期10年。
袁庚到现在感到遗憾，他曾提过一个口号，一直没有能够传播出去。那就是“企业，要么是利润，要么是死亡”，连年亏本而又死不了的企业，只有中国才有。
其实，袁庚还有一个遗憾，只是他没法说。
1989年9月13日，舰艇从珠海起航。十分钟后，舰艇的驾驶杆出毛病，只好人工操纵，左扳舵，左扳舵，直径二米的手工舵在几个武警战士的手中费力的拨弄，小舰艇像喝醉了酒，左摇右摆。只到15分钟后又调来另一快艇，全班人马换上新艇，才向深圳方向驰去，这次耽误了30分钟，按日程安排，袁庚有30分钟的汇报，也只好取消，袁庚呆呆地看着这群人离去，似有一种失落。
在蛇口，袁庚这次没有见到邓小平。同样也是一个遗憾。
车队从赤湾港折回，驶向蛇口港。
李灏抓住最后的点滴时间，把深圳准备做的几件事又一股脑地汇报了。要搞城市化，准备撤县建区，把农村纳入城市体制。
邓小平听后，把手一挥说道：“你讲那些我都赞同，你大胆去干。”
生性谨慎的李灏一听邓小平表了态，马上说道：“感谢小平同志支持，我一定努力干好，争取不犯错误，少犯错误。”
邓小平听后，半是纠正，半是点拨地说：“我跟你讲大胆地干，不是犯不犯错误，你做得不对的地方总结经验改正么！”
车到码头，邓小平走下汽车，同专程前来迎接的珠海市委书记、市长梁广大热情握手。然后，同深圳市负责人李灏、郑良玉一一握别。
邓小平健步向码头走去，在登船前似乎想起了什么，回过头来叮嘱李灏说：“你们要快一点啊！”
李灏深知总设计师这句话的分量，包含着多大的期望，当即郑重地表示：“您的话很重要，我们一定搞快点！”
上午9点40分，邓小平乘坐的舰艇启航，离开蛇口港，向着珠海驶去。
李灏、郑良玉望着越驰越远的舰艇，他们知道他们该怎么干了。
得墨则瘦，得朱则肥。邓小平来深圳正是时候。深圳人像是人人身上背了一个陕北安塞腰鼓，敲得更欢，蹦得更高。
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