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征服天空的人
圣·德克旭贝里(Antoine de Saint-Exupery)是一位飞行员先驱，也是一位作者和诗人，他建立了第一条穿越撒哈拉沙漠和安第斯山脉的航空邮寄的线路。他曾经发生过几次飞行事故，最厉害的是1936年在利比亚沙漠，当他驾驶着初始的飞行机穿越巨大的沙漠和山脉的时候，不得不经受来自自然环境的巨大压力和随时都可能死亡的危险。最终死神还是来到了，但他不是死于恶劣的自然环境，而是1943年在北非被盟军的侦察机击中。
圣·德克旭贝里并不是一个非凡的人，而是一个做了非凡事情的普通人。像许多伟大的冒险家一样，他直率朴实，有很强的责任感。
史考特欧葛弟上尉（Captain Scott o’Grady）向我们证明了一个征服天空的人同样也要知道如何控制陆地。1995年6月2日，他和一名僚机驾驶员飞行到波斯尼亚的上空时，不慎进入前南斯拉夫共和国禁飞区，被安置在南巴尼亚卢卡地区的塞尔维亚地对空导弹追踪。为了隐蔽盟军的位置，塞尔维亚人开启了导弹跟踪系统。由于确信在这个地区没有威胁，两架美国F－16战斗机并没有安装电子干扰飞行器，也没有安装雷达自动跟踪导弹的反雷达导弹。
当仪表显示警告信号时，欧葛弟才知道有一个导弹在跟踪他。为了逃避跟踪，他飞行到云层中，不幸的是，这样一来他看不清任何情况。正在这时，一个导弹在两架飞机间爆炸，击中了欧葛弟的飞机中部。飞机遭到损坏，欧葛弟拉起控制杆将座位弹出驾驶员座舱。
安全着陆后，他迅速躲进了附近的一片树林中。一个中年男子和一个男孩在不远处徘徊，他像一个被猎杀的动物一样，安静地躲在那里。后来两人走了，危险警报解除。白天，他在粗麻布上小睡了一会儿，恢复了一些体力，吃了一些小昆虫和树叶补充了基本的能量，晚上，他便开始行动。他不敢马上发射无线电信号，因为一旦发送信号，很快塞尔维亚人就会查到他的位置。到了第四天，欧葛弟才发出去救信号告知自己的位置，第五天他便与无线电联系上了，美国航母“奇尔沙治号”（ KEARSAGE）收到了他的求救信号。
援救行动在夜间进行，一共动用了40架飞机。第24海军陆战队远征部队（24th Marine Expeditionary Unit）的两架“眼镜蛇”直升机降落在欧葛弟所处的位置，最后一分钟，他点燃了烟雾弹，一架战机上的海军陆战队员救了他。
尽管他们的军事力量非常强大，但危险仍然存在。塞尔维亚地面部队开始用手持导弹发射器和小型武器向直升机发起进攻。飞机起飞时，士兵们听到机身周围枪声一片。美国战斗飞行员报告塞尔维亚的导弹部队正在向这一地区扫描，但是他们并没有得到摧毁他们的命令。半个小时以内，直升机飞到海洋上空，完成了任务。
在史考特欧葛弟身上，我们看到了勇气和意志。他充分地运用了生存训练的技能，而没有使用另外一种培训技能，即应对审问或者拷打。
对史考特欧葛弟而言，他不但充分利用了自己的身体自由，而且还意识到了生命的真正价值，也就是对上帝的忠诚、对家庭和朋友的热爱。假设他的生命遭到意外危险，对于他来说，成功和财产都不是最重要的，最重要的是能为他人提供终生服务。
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