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“请你回去好好准备，几天以后再来。”考官把他打了回去。
周济民帮陆文博出主意，下次考试一定要动作到位，甚至过分，安全第一，技术第二。陆文博重又把自己摆在新手位置上，调整思路。
第二次考官换了，要求没换。陆文博不敢怠慢，反复提醒自己安全第一。他放慢速度，超车并线尤其小心。每到路口，他猛踩刹车，降车速为零，彻底让车静止。虽然被甩得像不倒翁一样，考官还是流露出满意的神情。
结果意外又不意外，陆文博仅扣一分，通过了路考。考官对他表现出的“安全”意识十分佩服。陆文博当场填表拍照，交了20多元，花了15分钟拿到驾照。驾照是标准磁卡，轻巧方便，生活轻易上了一个档次，这让他好不得意。
学车、考车、办驾照，整个花费的时间不过几十个小时，费用如果连牌照算上也不超过200美元。在美国，普通百姓办事容易，程序简单，费用低廉，显示着社会的发达与进步。同样的事情，在国内费钱、费时、费力，还要搭上人情。以学车为例，学员必须到驾校学习，往往要花上几千元学费，泡上几百个小时。过程看似严格，考试的时候，即使技术和安全意识不过关，有时只要给教练“上供”就能保证通过。
这种体制下培养出来的司机通常有诸多不良的驾驶习惯。他们多数不使用安全带，总认为安全带是摆设，用来做样子骗警察；开车像疯子，以超车为乐趣，闯红灯是家常便饭，不知道“谦让”二字为何物。司机之间互不相让，看到行人和自行车更是当仁不让。这些缺乏责任心、不守规矩、没有安全意识的司机是对驾校制度的极大讽刺。更有甚者，有些人没有经过任何训练，靠走后门就可以拿到驾照。
由此造成的后果让人尴尬。国内曾有报道，十字路口红绿灯失灵，诸位司机你争我抢，互不相让，结果交通堵塞，无人能过，多亏一个“老外”积极疏导，交通才得以恢复正常。爱面子的国人们不知有何感想！
后果同样令人震惊。中国交通事故是世界之最，每年死亡人数近10万！超载超速、酒后驾车、违章超车等屡见不鲜。许多司机拿生命当儿戏，没有安全意识，是造成交通事故居高不下的重要原因。
美国人的规矩、负责和谦让值得国人学习，“尊重别人就是尊重自己”，在生命至上的社会里，这不仅仅是口号，更是行动。礼仪之邦要想名副其实，至少从安全驾车做起。
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