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“回家吧,韦尔奇先生”(3) 中信出版社
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    我提出用GE的一股换霍尼韦尔的一股。可迈克希望得到1.1股,并且立场坚定。我们退让了一步,我同意换1.055股。

  

    我们握手言和,达成了协议。

  

    迈克和他的董事会审查了协议后,让我向他们保证我在购并进行期间留任。我同意了。

  

  

    我赶紧回到公司,以便我们的律师能够开始完成附属细则。刚好是下午6点20分,我为了庆祝这笔交易成功,坐上了去扬基体育馆的地铁,那里晚上将举行世界联赛的开场赛,由扬基队对梅兹队。

  

    我赶上了比赛。

  

    星期天,律师们和投资银行的人为完成协议忙碌着。在局外人看来,他们可能认为这样一笔交易易如反掌。实际上,在过去的3年里,我们一直关注着霍尼韦尔。在联合信号还是个独立公司时,吉姆的飞机团队就在研究它的各种数据。霍尼韦尔尚未合并时,劳埃德的工业团队就看上它了。正当联合信号和霍尼韦尔合并而且股价下跌之时,机会出现了。

  

    联合技术的报价使得我们的出价显得很自然。

  

    这次很像和RCA的那笔交易,只不过这回的战略中心是飞机。得到霍尼韦尔,我们的飞机业务就能扩大一倍,所涉及的引擎产品范围更广,甚至覆盖到我们不曾有过的产品—高技术航空电控系统,那是飞机的指挥中心。

  

    并购还将使我们的工业业务扩大一倍。在化工产品方面将增加一些新的生产线,塑料制品中将增加尼龙产品。像与RCA的那次交易一样,它还提供了一些合适的业务,比如涡轮增压器,可作为今后发展的筹码。

  

    但这两笔交易有明显的不同。RCA那次,我们是付出GE19%的市值以获得14%的收入,而从霍尼韦尔那里,我们付出8%的市值就能获得16%的收入。我感觉用经营GE的一套方法能对霍尼韦尔的资产做更多的安置:提高服务的竞争力,增加六西格玛计划,用电子商务启动霍尼韦尔的运作。我们已计算出这些启动工作和其他一些有效措施将为公司节省15亿美元。

  

    而且,这笔交易是在我们公司的强盛时期进行的。2000年,我们的收入达到了创纪录的127亿美元,增长了19%,账面收入达到1 300亿美元。我们已经连续5年达到两位数增长了。

  

    为向华尔街的分析家及新闻媒体透露这个消息,整个星期天,我和GE的公关经理贝思·科姆斯托克(Beth Comstock)都在处理有关细节材料的工作。贝思是个明星。我是在NBC发现的她,她起初在NBC任新闻公关负责人,后来又在鲍勃·赖特手下任网络公关经理。她在这方面极具天分,所以她从NBC来到了GE。

  

    由于更多的细节公开,周日早上,贝思麻利地答复着记者们了解细节的电话,她还安排了新闻发布会来宣布这项协议。我知道媒体会对我留任CEO的事大做文章,我可不想被说成是紧抓着这个职位不放。世上最简单的事本应是急流勇退。我还建议贝思在新闻发布会上放个幻灯片,表现一个人为了保住宝贵的性命用手指尖拼命抓住东西不放。我想不妨和新闻媒体开个玩笑(结果我们没能很快地将幻灯片做成)。

  

    不管怎么样,我们在周日深夜签完了所有的文件。

  

    第二天早上,我和迈克·邦西格诺草草吃过早餐后,为媒体和分析家们举行了整整4个小时的招待会。NBC的8H演播厅是《周六晚间实况》的播出地点,上午9点,新闻发布会就在这个挤满了人的演播厅里开始了。我与迈克坐在舞台的导演席上,流利地回答着提出的问题。

  

    “我想让你们见见我在过去72个小时的约会对象。”

  

    “是呀,”迈克答道,“在这72个小时里,我和杰克在一起的时间比和妻子在一起的时间还要长。”

  

    我们列举了这项交易的理论依据。我尽量让大家明白,我们完成这次并购,不是为了让我在这个职位上多待一阵子。

  

    “这可不是个不能离开位置的老蠢货的故事,”我说,“别担心,我不会再做一笔500亿美元的交易,好在这里再混6个月。”

  

    当有人问我是否能获得有关部门的批准时,我说这根本不会有问题。我预计这笔交易会在2月成交。

  

    “它将是你们所见到的最清白的交易。”(我至今相信这一点,谁都相信,除了欧洲委员会。)

  

    那天晚上,我感觉好极了。从我们召开的新闻发布会到与华尔街分析家们的会面,一整天都进展顺利。因为耗时太长,所以我一直待在纽约,没有回费尔菲尔德的家。取隐形眼镜时,我把一只眼睛的角膜给划伤了。睡觉时疼痛难忍,让我无法入睡。

  

    我打电话给我的医生,他叫我立即去纽约医院。真不走运,我碰上了一位不会说英语的出租车司机,他一开始就把我带错了方向。我过了半夜才算到达医院急诊室,那里挤满了人。我排了两个小时的队才看上病,幸运的是,医生很快缓解了我的疼痛。

  

    我从第一大街往回走,希望找到一辆出租车。等了很长一段时间我才拦上了一辆,凌晨3点后我才上床睡觉。

  

    我突然有所领悟。半夜发生的意外很快把我带回了现实。回想起来,那可能就是个不祥的兆头。

  

    我完全没有料到的就是欧洲委员会漫长的反托拉斯检查。去年委员会批准了联合信号和霍尼韦尔的合并,所以我有信心这次不会有什么问题。霍尼韦尔只须做些态度上的改善,再给法国电子公司泰利斯公司(Thales)一点让步,大约3 000万美元,就可获得批准。

  

    事实上,欧洲委员会在世通公司(WorldCom)和Sprint公司的两大电信公司的合并以及时代华纳与百代唱片公司(EMI)的合并问题的处理上就不符合正常程序。这些合并都存在产品重叠的情况。

  

  

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